马斯克人形机器人（马斯克人形机器人发布会）

马斯克机器人什么时候上市

2022年9月30日

马斯克将在携盯2022年9月30日发布第一款“人形机器人”,名字也很霸气叫“擎天柱”。距离人形机器人发布还有2个月。人形机器人完善之后,或许能替代家政,帮家里打扫卫生洗碗烧饭。这个行业碰如的前景还是非常广阔的,并不能认为是一味的噱头和炒作。 从特辩吵和斯拉机器人来看,硬件里价值量较大的8个谐波减速器、碳纤维材料、液冷方案、10多个空心杯电机、传感器、RV减速器、摄像头芯片这些是重点关注的。

特斯拉人形机器人：马斯克为何非要造这款机器人？有何意义？

人口出生率一直在不停的下降，想要改变这种局面是需要很长时间的。特斯拉人形机器人便可以对此现场进行一个缓解，马斯克造出了这款机器人，便是希望能够在科技的推动下去对社会需求进行一定的改善。科技一直在不停的进一步，机器人发展的越来越快速。全能劳动的事务机器人一般都是能够进行直接代替的，马斯克在研制的时候投入了大量的成本。

根据马斯克所说，猜森带特斯拉生产出重复工作的机器人之后，便可以去拿起扳手给电动车安装螺丝。机器人工作时比人要更加专注于一些，节省的时间会更加多。机器人可以一天24小时无休息，但是人却要吃东西和喝水。不补充能量的话，自身根本就没有体力，节约出这些成本之后，便能够发挥机器人的用处。智能能够解决劳动力短缺，能够对其进行一定的调整。

现在的老人在家非常的孤单，有一个机器人陪伴，其实是非常不错的。识别危险之后会及时的告诉老人，进行一定的撤离。会陪伴着老人去买菜，还可以做其他的事情，简直是人类的好伙伴。进入了家庭之后会逐渐的适应其生活环境，所以不用再担心爸爸妈妈在家非常的孤寂。有的时候机器人还会选择跟父母聊天，还可以去下棋和玩游戏。

总的来说假如真的能够实现这一穗芦目标的话，那必定会让经济模式出现前所未有的突破。特斯拉的商业领域发展是非常不错的，制造出一个机器人可以说非常的轻松。一定要让机器人具有感知能力，那样才能够更好的去进行服务。只要有投资便能够有收获，马斯克想的非常周到。肯定会让大春携家一起见证科技的进步，共同享受机器人带来的便利。

马斯克打造“擎天柱”，称人形机器人将改变世界，这意味着什么？

美国特斯拉CEO马斯克再度表达了自己针对仿戚粗芹生机器人“擎天柱”的未来发展趋势，称它不但会做很多人们做不到的事情，而且它的发生也将更改这世界，觉得对它的科学研究，很有使用价值。

擎天柱

这也是特斯拉公司产品研发的一款人形设备，初次发布要在去年的AI大大会上，这一款智能机器人可谓“相对高度模拟仿真”，它的身高设计为175厘米，重量大约为112斤，假如穿上衣服、戴帽子，和人类站在一起，基本上没有什么区别。

马斯克称，未来希望能让“擎天柱”走入人们家中，与此同时，希望以后他们能够在一些农业领域替代人们，从业一些低级的日常生活工作，并且为了能能让普通民众也消费得起，在价格领域，马斯克又称他会“非常便宜”，终究仅有价钱下来了，才可以更好地遭受销售市场认同。

但是，也有人质疑，马斯克忽然开始研究“擎天柱”，好像不是一件好事，由于在过去的，马斯克一直都是抵制“人工智能技术”的，觉得人们大力推广AI，很有可能会产生潜在危险。

而如今的“擎天柱”却与马斯克最初观点，完全就是本末倒置时代的产物，因此，也是有观点认为，也许马斯克科学研究仿生机器人还有别的目地，就好像是它的“星链卫星”一样，一开始都是称为会为全世界信凳塌息服务，可是现在却慢慢变味了。

称仿生机器人将改变命运，这就意味着哪些？

在那个年代，因为人工智能的发展趋势，还比不上今日，因此，许多人针对“恐怖谷理论”全是一笑了之，可是现在当越来越多智能机器人，开始和人们越来越像，甚至已经可以和人们进行互动，并在一些行业替代人们，“恐怖谷理论”就又被给出了，由于谁也无法确保，当将来仿生机器人确实拥有了“人类思维”，我们会不会真的被替代。

比如说，在2015年时，日本专家曾研发出一款高毕“老婆智能机器人”，由于相对高度模拟仿真，从外观设计来说，便是一个普通的20几岁女士，而且还能同时用日本和英文，来和大家开展日常对话沟通交流。

对于这一问题的回答“既一定又否认”，实质上，便是“不确定性”，由于目前人工智能的发展趋势，还是处于初始阶段，谁都不知道，在未来人工智能智能机器人会发展到哪个阶段，这就好像是100年前的人们，也没想到现在的世界会变成如此一样。

因此，伴随人工智能技术持续变得复杂，人们持续给它们提升一个新的控制模块，或许有一天，他们真的可以造成独立意识，逐渐意识到自己在做点什么，自己想做点什么，假如这样的状况确实产生，那样，他们对我们而言，就组成一定的危险了。

对于怎样避免那样的情况发生，一些乐观的专家觉得，也许人类可以根据控制模块操纵，不许智能机器人还有机会“提升”，还有专家以为，能用智能机器人来管理机器人，让它们互相制约，不容易对人类造成威胁，那样，对你来说，这样的状况有没有可能产生？你觉得到底该不该大力推广人工智能技术？

一文读懂马斯克秘密宏图第三篇章，狂人的世界是何模样？

古语云，一生二，二生三，三生万物。事物发展经过了三层境界之后，将会迎来豁然开朗的局面。

在埃隆·马斯克和他旗下企业矩阵的引领下，新能源产业在全球都开始蓬勃发展。

这一切，都源自于马斯克2006年发布的秘密宏图第一章，许指瞎多不凡的构想后来都一一实现。

十多年之后的2023年3月2日（北京时间），埃隆·马斯克发布了秘密宏图拍举第三章，带来了更加激动人心的计划，新能源的未来已经跃然纸上。

01

秘密宏图第三章到底说了什么？

在本次的投资者大会上，埃隆·马斯克正式发布了秘密宏图第三章，内容非常非常丰富。

但万变不离其宗，秘密宏图就是一份关于未来新能源的规划。

在这份规划中，埃隆·马斯克从可持续能源的选择，到能源的储存，再到电动车的制造，以及机器人，极为详实地描绘了未来新能源的使用循环过程。

02

可持续能源的道路选择

可以确定的是，电能一定是未来的主流。

但是，电力从哪里来才能可持续？

目前世界上的电力供应主要有火电，风电、水电，核电等等。

埃隆·马斯克给出的答案是：风能和太阳能！

“如果在2030年前实现风电、太阳能发电装机量跟2022年相比增长3倍，动力、储能电池产量增长29倍，电动汽车产量增长11倍，那就能在2050年前实现地球能源100%可持续。”

特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源指出一条清晰的道路，将来，特斯拉甚至会为飞机和船只提供可持续燃料。

03

能源储存计划

解决了能源的来源，下一步就是储存问题。

在化石燃料时代，诸如汽油或者柴油，目前都已经形成了非常成熟的产业链和储存方式。

解决好电能的储存问题就像建设加油站一样，能让电能实现大规模的商业化营运，从而实现清洁能源的使用闭环。

埃隆·马斯克提出将投资10万亿美元，未来实现储能规模240TWH，可再生电力规模达到规模30TW。

请注意，这些数字的单位，每一项都是天文数字。

另外几个重点是，特斯拉对大容量电池储能的需求非常庞大，相关业务年复合增长率达到了60%，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料。

04

电动车的规划和变革

既然规划了庞大的电能供应，那就需要庞大的需求去消化。

特斯拉不仅根据能源规划测算了将来电动车的需求量，也将电动车的生产制造进行了全方位的升级。

8500万的电动车队是特斯拉的目标，它们也希望未来所有的汽车都使用纯电驱动且是自动驾驶。

并且，下一代电动车的制造方式将会迎来颠覆性的改变，车身由几百上千个零部件，简化成几个一体式压铸成型的大件。

生产效率突飞猛进，组装成本能降低50%，整车成本随之大幅降低。

2022年年底Model 3每辆车的唯贺空成本已降低30%，未来还能下降。

除此之外，电动皮卡中的赛博朋克Cybertruck今年会上市，特斯拉未来所有电动车低压部分都会使用48V。

05

其他还有些什么值得关注的信息？

人形机器人Optimus是埃隆·马斯克非常看好的新业务，他甚至认为，机器人业务将来可能会超过汽车。

最新版的Optimus已经能完成比较精细的动作，甚至，Optimus还能制造机器人。

另外一个信息是：未来特斯拉充电桩将会逐步开放，适配所有电动汽车。

06

消费者最关注的点在哪里？

整场发布会看下来你不得不感叹，埃隆•马斯克确实是一位了不起的企业家。

因为他思考的高度和格局远超一般的汽车厂商，这里没有先挣它一个亿的豪气，也没有通过高科技算法卖奶头乐的算计，地球如何走向完全可再生能源之路才是埃隆•马斯克要实现的目标。

能源和储能距离普通消费者较远，他们最关心的，其实还是与生活息息相关的电动车。

很可惜，这次发布会并没有太多关于传说中的Model Q的消息，我们只能通过特斯拉颠覆性的制造模式去大胆猜测：新车肯定会更便宜。

毕竟，Model 3新车已经接近20万了，Model Q定位更低，没理由很贵，大家耐心等待就好。

另外一个遗憾是：Hardware 4.0也没有现身，只大概透露新版系统将有7000多个零部件，并采用液冷散热。

未来特斯拉将发力全面自研，甚至会深入到电机电控设备的设计软件和模拟软件。

所以，未来特斯拉在软件上的优势会越来越大，说不定，Model Q发布之日Hardware 4.0也会同步上市。

07

发布会给我们带来了哪些启示？

特斯拉在2023年1月份的降价，猛烈震动了中国的新能源市场。

为什么特斯拉说降就降？

其实客观原因很简单，因为特斯拉销量没有预期的好。

但情别忘了，能降价的本质原因还是因为特斯拉单车毛利率接近30%，和传统的大厂相比多出了六七倍，堪称暴利。

特斯拉除了是领先的智能软件和硬件公司，另一个核心竞争力是超强的制造能力以及衍生出的超低成本。

譬如，特斯拉创造性地应用了一体化铸造，Model Y一体化压铸后地板零件数由70个减少至1~2个，制造时间从1-2小时缩短至45秒-2分钟。

此外，4680 CTC技术将电池包集成到车体与座椅连接，使车辆降重10%，续航里程增加14%，零件减少 370个，单位成本下降7%。

制造，低成本，这可是中国制造业最熟悉的字眼。

很难想象，“新能源汽车先驱的”杀手锏居然是低成本。

在中国汽车工业发展之初，自主品牌之所以能夹缝中生存，主要靠低成本，生产线和人工都很便宜。

发展至今，我们拥有全世界一流的工厂，厂里面有全世界一流的机床，甚至产生了只需要极少人力，只用机器就能24小时运转的黑灯工厂。

可是从没有人想过去简化车身零部件，重构生产模式，通过技术而不是廉价的劳动力来大规模降低成本，这就是特斯拉厉害之处。

这次发布上特斯拉表示：一代电动车平台的组装方式可以提升44%的操作效率和30%的时空效率，最终的目标是45秒造一台汽车。

结束语

单从品牌数量和产销量来看，中国新能源汽车确实是领先的。但是回顾我们新能源汽车发布会上的各种吊打，在特斯拉面前多少有点搞笑。

大家都用宁德时代的电池，都用8155的芯片，还有大冰箱大彩电，当然这种做法也有一定的市场意义，但更多的是低层次的内卷，难以带来特别革命性的突破。

反观特斯拉，真的做到了既仰望星空，又脚踏实地。

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马斯克公司推出的“擎天柱”引发关注，人形机器人的发展之路是怎样的？

马斯克公司推出的“擎天柱”引发关注，人形机器人的发展之路其实经历了从军用到民用的历程，但是目前的机器人仍然是比较鸡肋的。

一、马斯克公司档薯推出的“擎天柱”引发关注

按照马斯克公司推出的最新的擎天柱这款机器人，我们可以发现这款仿生机器人真的长得像人一样，而且智能程度也不低，更加需要注意的则是该人型机器人甚至可以和特斯拉汽车共享AI系统，这也就意味着马斯克在推出香港的机器人的时候，不仅考虑到了其智能程度发展，而且也考遇到了与消费市场的联动。

二、人形机器人的发展之路经历了军用到民用的行旦者历程

其实人形机器人的发展之路绝不仅仅是突然蹦出了一个擎天柱而已，早在各种科幻电影当中，我们就不难发现机器人是经常被使用到的一个元素，而且早在前几年就已经有军方在研究相应的智能机器人，美国通用公司所开发的战争机器人就是其中的最典型的例子。目前马斯克的公司能够制造出擎天柱，这让人不难以想象到可能是军用机器人技术下沉的结果，而且更加令人可以畅想的是，未来特斯拉只要打通机器人以及汽车之间的联系，真的会让特斯拉汽车成为一个又一个的擎天柱。

三、但是该领域发展仍然面临很多问题

虽然不少人对于马斯克推出的最新型的机器人很感兴趣，但实际上机器人领域发展仍然面临着诸多问题，首先就是能否上市的问题，上市肯定不仅仅是相应的标准达到即可，而且还得符合一定的人文伦理的问题。在过去的科幻电影当中，我们不难发现机器人上市之后往往会存在着各种问题。其次则是机器人的科技发展能否跟上的问题，其实目前的智能机器人还是有迟悔一些智障的，最起码我们能用廉价的价格买到的机器人就很智障。