汽车品牌赞助的足球俱乐部（车企赞助球队）

谁成为西甲联赛中国区官方汽车赞助商了？

6月11日，东风风光与西班牙足球甲级联赛(LaLiga，以下简称“西甲”)在西班牙马德里西甲联盟总部举行合作签约仪式，成为西甲2018/2019赛季中国区官方汽车赞助商。

东风小康汽车有限公司副总经理销售公司总经理张正源表示，“东风风光锐意进取、坚持向上的品牌精神和足球竞技拼搏的体育精神相得益彰，东风风光与西甲友谊桥梁的建立，在传递足球快乐的同时，也将进一步达成‘创享智慧移动生活’的品牌使命。”

未来，双方将在品牌宣传、营销活动、服务推广等各方面开展深入合作，共同携手前行，共启更大的战场，这也是东风风光以体育营销为品牌向上赋能的又一重要举措。

东风风光牵手西甲，是中国汽车品牌首次与欧洲顶级足球联盟合作，也是东风风光跨界营销历程中首次拥抱体育营销。

东风小康汽车有限公司副总经理销售公司总经理张正源在接受记者专访时谈到了与西甲合作的初衷，“西甲作为全球最具影响力的足球联盟，拥有世界上最好的足球俱乐部和最优秀的球员，深受全球年轻球迷的喜爱和追捧，不仅在欧洲，在中国乃至世界拥有非凡的影响力和号召力。东风风光作为中国年轻的主流汽车品牌在保持高速销量的同时，始终致力于服务消费者尤其是年轻用户群体。此次强强联手，是双方为更好服务年轻汽车用户和广泛的足球爱好者的一次行动，希望借由这次合作让更多的年轻的球迷可以关注和了解到东风风光品牌，也由衷地希望东风风光的加入可以为西甲带来一些支持。”

张正源透露，东风风光还将借助与西甲合作的契机，推动年轻一代足球事业的发展，“作为足球运动事业的参与者，未来，东风风光将在全国范围内发起“风光西甲青少年足球挑战赛”，邀请西甲球星来到中国，为青年球员开设青训营，挑选中国足球的明日之星前往西班牙进行游学，为更多热爱足球的青少年实现梦想，用行动兑现品牌对足球体育事业发展的社会责任与担当”

来源：中国新闻网

奥迪与拜仁球队保持合作伙伴关系有多久了

世界著名豪华汽车生产商德国奥迪公司有着支持世界顶级运动的一贯传统，除积极参与世界级汽车赛事法国勒芒24小时耐力赛外，还赞助高尔夫，滑雪，马术等项目。在足球领域，奥迪赞助德国顶级豪门拜仁慕尼黑足球俱乐部、西班牙顶级豪门皇家马德里足球俱乐部和英格兰顶级豪门曼彻斯特联足球俱乐部。

奥迪公司赞助拜仁慕尼黑足球俱乐部

2002年奥迪开始成为拜仁慕尼黑足球俱乐部的全新汽车赞助商。该合作协议于2002年7月1日起生效，于2008年6月30日终止。2002年新赛季开始之后，奥迪为拜仁慕尼黑足球队及其管理层配备了50部汽车，并出席拜仁慕尼黑俱乐部所有的赛事和赛后新闻发布会。而作为欧洲冠军杯和世界俱乐部杯的得主，拜仁慕尼黑足球俱乐部将在所有正式场合乘坐奥迪轿车。拜仁慕尼黑是德国足坛的豪门俱乐部，拥有会员九万五千人，在全世界拥有十二万热情的俱乐部球迷。

奥迪公司赞助皇家马德里足球俱乐部

德国奥迪公司与皇家马德里足球俱乐部于2003年7月9日在西班牙首都马德里的奥迪品味车苑签署协议，奥迪正式成为皇家马德里足球队今后三年内的汽车合作伙伴。皇家马德里俱乐部主席佩雷斯和奥迪公司董事会主席文德恩博士出席了当天的签字仪式。根据这一协议，奥迪公司将向皇马俱乐部提供30多辆奥迪轿车，同时，奥迪可以使用皇家马德里队的主场伯纳乌体育场进行广告宣传，而且还可以使用皇马球队形象为这一合作加油助威。西班牙豪华轿车销售第一品牌的奥迪与皇家马德里的这场姻缘将进一步贯彻奥迪与世界顶尖运动组织结成合作伙伴的既定战略，也充分显示奥迪在西班牙市场上的雄心壮志。

奥迪公司赞助曼彻斯特联队足球俱乐部

2004年9月，曼联与奥迪公司（英国）签署了2个赛季的赞助协议，这也是曼联第一次与一家汽车生产商进行合作。根据协议奥迪成为曼联的官方指定用车。奥迪公司（英国）是一个快速发展的豪华品牌汽车公司，依靠其质量、设计和创新的技术赢得了很好的声誉，正如曼联俱乐部一样。奥迪为曼联提供了近20辆汽车，供主教练弗格森、俱乐部主席大卫·吉尔和诸位超级球星使用。

2009年，近日，奥迪公司计划收购拜仁俱乐部股份一事成为了整个欧洲足坛关注的焦点。今天，此事有了实质性进展，拜仁俱乐部总经理赫内斯对外声称：拜仁计划在11月27日俱乐部开年会之前和奥迪达成正式的赞助协议。

赫内斯所透露的赞助总金额可能还只是保守的估计，预计最终的赞助金额将超过2亿欧元！据悉奥迪公司收购拜仁股份一事已经谈妥，公司以大约9000万欧元购入了拜仁约9.5%的股份。除此之外还有一笔款项是超过10年的广告赞助合同。由此看来《图片报》的分析的数据确实是有依据的。

不过，奥迪的总公司德国大众，赞助最长期的还是公司本地的球队沃尔夫斯堡，也就是狼堡~~

经营困难 SWM斯威汽车不再冠名中超球队

也许因为疫情的原因，斯威汽车加速停止了与中超球队重庆当代力帆的赞助。

2月27日，重庆当代足球俱乐部官宣：经过双方友好的协商，斯威汽车与重庆当代力帆足球俱乐部达成一致的意见，从2020年中超联赛新赛季开始， SWM斯威汽车将不再对球队进行冠名，停止球衣胸前与后背的广告赞助。

许多车友对于重庆斯威汽车并不熟悉，车子偶尔能见到，但是品牌是国产还是进口？是国企还是民营？是哪里生产的这些信息却知道的不多。借着这个新消息的机会，牛车网小编为大家普及一下重庆斯威这个品牌。

从品牌来说，有点像宝沃汽车，SWM斯威品牌最早在1971年创立于意大利，而且还是个摩托车品牌，但是后来1984年破产倒闭便消失多年，直到2014年，中国民企鑫源控股远赴意大利，收购了SWM品牌，顺带将宝马位于意大利的一个摩托车工厂也买下了，并且在意大利米兰成立了汽车设计中心。

2016年华晨鑫源获得乘用车生产资质，紧接着在当年7月，恰逢swm斯威品牌成立45周年，于是swm斯威汽车品牌在中国北京发布，这个消失多年的意大利摩托车品牌摇身一变成为全新的汽车品牌，也就是我们现在看到的斯威汽车。

SWM品牌的控制人是龚大兴，这也是被誉为李书福第二的摩托车制造商。对于机械产品有着一样的执着。年龄上却小得多，这是一位70后的汽车人。

随着2013年中国汽车市场再次出现15.7%的高增速趋势，各地开始大力提倡加大汽车产业发展，重庆也不例外。

在环境的变迁下，龚大兴开始扩建自己的汽车梦。2014年，SWM斯威汽车总投资45亿元、占地1704亩、年产能30万辆的汽车工厂动工。龚大兴让华晨与宝马的技术工程师来指导，甚至很多方面他都要求效仿宝马铁西工厂。直到2016年8月，SWM斯威汽车品牌旗下的首款SUV车型SWM斯威X7正式推向市场。

目前SWM斯威品牌月销量在3000-5000左右的水平浮动。由于没有官方正式公布的年度销量数据，只能从单车型的销量数据上略窥一二。

2019年11月SWM斯威G01销量为3611辆，在SWM斯威汽车销量中占比62.83%，在SUV销量中排名第73位。2019年11月，SWM斯威G01销量同比下降24.55%，环比增长34.59%；最近12个月中，SWM斯威G01销量在2018年12月达到最高，销量为3901辆。

另一款车型，SWM斯威X7在2019年11月销量同比下降47.14%，环比下降0.74%；最近12个月中，SWM斯威X7销量在2018年12月达到最高，销量为3001辆。

从2018年开始成为中超球队的赞助商至今不足两年时间，能赞助中超球队是一种非常有资本实力的做法，但是能受到的效果却不好估算。此次或许因为疫情影响，提前结束了赞助生涯，确实，踏踏实实造车才是一个新的车企最佳的选择。尤其是在品控等问题突出的品牌下，如何塑造一个可靠的品牌，如何增加品牌的溢价和美誉度才是最要考虑的。

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