杭州限行的车牌号是几点到几点（杭州汽车号牌限行是几点到几点）

杭州汽车限行时间几点到几点

杭州汽车限行时间是：工作日的早7点到早9点和下午16点30分到下午18点30分。

2014年05月05日开始，杭州实施近3年的"错峰限行"措施正式升级。杭州牌照的车辆，早晚高峰限行时间各延长半小时，工作日7∶00-9∶00，16∶30-18∶30，限行范围、限行尾号都不变。新版错峰限行规定，只要是非浙A牌照车，无论尾号是多少，在规定的时间段内，通通是不能进入限行区的，还不能在绕城高速合围区域内的城市高架道路上的通行。

杭州车子限行是早上几点到晚上几点

杭州浙A区域号牌小客车绕城高速公路内所有高架路、快速路进行限行，晚上限行时间为16:00—19:00，总共三个小时。浙A区域号牌小客车：限行时段：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00，共6个小时；错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00—9:00和16:30—18:30，共4个小时。

非浙A号牌小客车：限行时段：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00；错峰出行范围内的其他道路错峰时段仍是工作日的7:00—9:00和16:30—18:30。

不过，大型客车、公共汽(电)车、省际长途客车车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆；以及军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线，行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆，依然不受“错峰限行”限制。

根据相关规定，对于受限机动车在“错峰限行”时段、进入未设置禁止通行标志的“错峰限行”区域道路的行驶处100元罚款。

扩展资料

2014年05月05日开始，杭州实施近3年的"错峰限行"措施正式升级。杭州牌照的车辆，早晚高峰限行时间各延长半小时，工作日7∶00-9∶00，16∶30-18∶30，限行范围、限行尾号都不变。新版错峰限行规定，只要是非浙A牌照车，无论尾号是多少，在规定的时间段内，通通是不能进入限行区的，还不能在绕城高速合围区域内的城市高架道路上的通行。不过杭州交警为了给广大司机和外地司机一个缓冲期，在这个月内对违法车辆先不做处罚，但违法车辆必须停车等候进行教育。

杭州限号时间是多久?

杭州的限号时间为：1、工作日7∶00—9∶00，16∶30—18∶30两个高峰时段；2、留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架（含匝道以及附属桥梁、隧道）；3、其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。

杭州限行的时间是哪个时间段?

杭州限行时间段：1、限行时间是从早上七点到九点，到下午十六点半到十八点半；2、限行区域是留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架；3、其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。

杭州外地车牌限行时间几点到几点结束

杭州外地车限行时间：绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00；错峰出行范围内的其他道路错峰时段仍是工作日的7:00—9:00和16:30—18:30。

错峰限行的时间：工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。也就是说，不管你的车牌尾数是什么，工作日的高峰时期，你都不能在限行范围内开。

限行注意事项

限行区域、范围：杭州市西湖景区：北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—凤凰山路—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道(北至马家坞路口)—灵溪南路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路合围区域内的道路。

限行规定：号牌最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的，在奇数日通行;2、4、6、8、0的，在偶数日通行；尾号为字母时按最后一位数字计算。

杭州外地车牌限行时间几点到几点结束？

绕城高速公路内所有高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）的错峰时段为工作日的7:00—10:00和16:00—19:00，共6个小时。错峰区域内的其他道路错峰时段为工作日的7:00—9:00和16:30—18:30，共4个小时。

限行规则：错峰时段内实行全号段禁止通行。

措施起源：

中国劳动关系学院安全工程系的安红昌博士是发起人之一，2001年他来北京始开始关注北京城市交通，2007年1月在各种因素促使下他写就一篇《解决北京交通问题的无效机制研究》，并送达现北京交通委主任刘小明教授（当时是副主任），后又邮寄给现王岐山副总理（当时是北京市市长），其中就提到单双号限行，其思想来源于他以前生活的城市洛阳。

然而他并没有什么用，北京的限行已经违背了他的初衷，限行被变成了停行。

以上内容参考 百度百科-错峰限行